Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin Orta Koridor'u güçlendireceğini belirtti. Proje, Basra Körfezi'nden Türkiye'ye uzanarak Orta Koridor'a bağlanacak ve bölgesel ticareti artıracak. Türkiye, Azerbaycan ve Özbekistan arasındaki iş birliği ile ulaşımın daha verimli hale gelmesi hedefleniyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye, Azerbaycan ve Özbekistan arasındaki üçlü mekanizma toplantısında yaptığı konuşmada, Kalkınma Yolu Projesi'nin Orta Koridor'u destekleyecek ve güçlendirecek bir proje olduğunu belirtti. Uraloğlu, Azerbaycan ve Özbekistan'dan gelen bakanları Türkiye'de ağırlamaktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, ticarette alternatif güzergahların önemine vurgu yaptı. "Orta Koridor'un çok net bir şekilde ortaya çıktığını görüyoruz. Gerek bölge ülkeleriyle gerekse de Azerbaycan ve Özbekistan ile birçok çalışmamız var. Bu çalışmaları birincil olarak hayata geçirmeye uğraşıyoruz." diyen Uraloğlu, artan yüklerin yeni koridorlardan veya mevcut koridorların kapasitesinin artırılmasıyla taşınmasının ciddi fayda sağlayacağını ifade etti.

Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkeye, yaklaşık 1,5 milyar insana ulaşabilen bir coğrafyada bulunduğunu hatırlatarak, "Bugün Orta Koridor'dan demiryoluyla çıkan bir yükün en doğudan en batıya kadar sadece 18 günde nakledildiğini görüyoruz. Kalkınma Yolu'nun alternatif olacağı Süveyş Kanalı'ndan geçen 35 günde, Ümit Burnu'ndan geçen güzergâhın da yaklaşık 45 günde bir yükün taşınmasına imkân verdiğini görüyoruz. Zaman en kıymetlimiz, Orta Koridor'u ne kadar güçlendirip ne kadar yükü alabilirsek hepimizin faydasına olur." şeklinde konuştu.

Özbekistan'ın Tacikistan ve Çin'le başlattığı demiryolu güzergahının da katkı sağlayacağını belirten Uraloğlu, Orta Koridor'un güçlendirilmesi için Zengezur Koridoru geçişinin hayata geçirilmesi gerektiğini vurguladı. Azerbaycan tarafındaki çalışmaları takip ettiklerini kaydeden Uraloğlu, Zengezur Koridoru kapsamında Türkiye tarafından da Dilucu'ndan, Iğdır ve Kars'a kadar olan 224 kilometrelik hattın yapım çalışmalarına bu sene başlanmasının hedeflendiğini söyledi. Uraloğlu, Orta Koridor'dan gelen yüklerin Karadeniz, Ege Denizi ve Akdeniz'e indirilme imkanlarının olacağını ve en önemlisinin Kapıkule Sınır Kapısı'ndan Avrupa'ya taşınması olduğunu belirtti. Bu kapsamda mevcut hatların tamamının denizlere ve Kapıkule Sınır Kapısı'na kadar hızlı tren ağlarıyla ulaşması için birçok projenin başlatıldığını ve devam ettiğini ekledi.

İki kıtayı birbirine bağlayan Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden bir demiryolu güzergahının hayata geçirileceğini ve bu şekilde potansiyel kapasitenin artırılacağını ifade eden Uraloğlu, Dünya Bankası ile görüşmelerin sürdüğünü belirtti. Kalkınma Yolu Projesi'nin Basra Körfezi'nden başlayıp Türkiye sınırlarına kadar yaklaşık 1.200 kilometre demiryolu ve karayolu, otoyolu içerdiğini anlatan Uraloğlu, enerji ve iletişim hatlarının da bu güzergahta yer alacağını söyledi. Bu projenin Orta Koridor'u destekleyeceğini ve Türkiye'ye girdikten sonra Sivas ve Erzurum üzerinden Orta Koridor'a bağlanacağını, böylece koridorların kesiştiği bir nokta oluşturularak Orta Koridor'un daha da güçlendirileceğini umduğunu dile getirdi.

Türkiye, Azerbaycan ve Özbekistan arasında imzalanacak bildiri metninin eki olan Üçlü Eylem Planı'nın stratejik vizyonu daha somut adımlara dönüştüreceğini kaydeden Bakan Uraloğlu, eylem planının Orta Koridor'un daha etkin hale gelmesi ve bölgesel kalkınma hedeflerine ulaşılması için uygulama maddelerini içerdiğini belirtti. Üç ülkenin Ulaştırma Bakanları arasındaki iş birliğinin ticareti ve ulaşımı daha verimli hale getireceğini, aynı zamanda karşılıklı güveni ve altyapı yatırımlarını da artıracağını söyledi. Uraloğlu, ortak bildirinin, Orta Koridor'un stratejik öneminin arttığının ve üç ülke arasındaki güçlü iş birliğinin bir yansıması olduğunu, Kalkınma Yolu'nun ise sadece ekonomik bir hat olmadığını, aynı zamanda bölgedeki iş birliği, barış ve kalkınma fırsatlarını birbirine bağlayan bir yol olduğunu sözlerine ekledi.