Ana sayfa » Yaşam Haberleri » Nuhoğlu, Trabzon'da Konuştu; "Karayolu Taşımacılığı Öcü Gibi Gösterildi"
Nuhoğlu, Trabzon'da Konuştu; "Karayolu Taşımacılığı Öcü Gibi Gösterildi"
21/03/2007 10:02
Und (uluslararası Nakliyeciler Derneği) Başkanı Nuhoğlu, Uygulana Politikalar Sonucunda Karayolu Ve Demiryolu Taşımacılığının Bir Birine Rakip Hale Geldiğini Belirti.
Trabzon'da gerçekleştirilen UND aylık olağan toplantısı sonrası açıklamalarda bulunan Çetin Nuhoğlu, Trabzon'un geçmişteki transit şehir konumunu, Rusya'nın Poti Limanı'nı kurması ve Tebriz'e demiryolu hattıyla bağlaması sonucu meydana geldiğini kaydederek"Rusların yaptığı bu atağa karşılık biz, en yakın güzergâhta olmamıza rağmen kendimizi cezalandırdık, kara taşımacılığının önüne engeller koyarak, dünyanın en pahalı maliyetleriyle çalışmaya mahkûm edildik" dedi.
Kara taşımacılığı öcü gibi gösterildi
Trabzon'un tüm olumsuzluklara rağmen Tebriz ile İran'ın batısına en avantajlı taşımacılık noktası olduğunu anlatan UND Başkanı, "Yıllardan bu yana ihmal edilen, standart ve öncelikleri belirlenmemiş kara taşımacılığı yapıldı. Kara taşımacılığı bugün kamuoyunda ve basınımızda bir rekabetçilik avantajı değil de, sanki ülkelerin kalkınmasında hiç önemi olmayan, hatta biraz da öcü olarak adlandırılan yapıya büründürüldü. Ama biz biliyoruz ki rekabetçiliğin temelinde ulaştırma politikaları önemli yer tutar. Ulaştırma politikalarını devlet politikası haline getirmemiş ülkeler birinci sınıf rekabetçi ülke olamaz'' şeklinde konuştu.
UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, Karadeniz sahil yolunun bir an önce bitirilmesine ve Hazar Denizi'ni Ro-Ro'larla geçecek İpek Yolu güzergâhının açılmasına ihtiyaçları olduğunu anlatarak şunları söyledi: "Trabzon transit olarak önemli şehirdir, hem de Karadeniz coğrafyasındaki tüm bölgelerle, özellikle Anadolu'ya, Irak'a ve de daha da önem verdiğimiz tarihi ipek yolunun canlandırılmasına yönelik Traseka Projesi ile Orta Asya'ya açılacak en önemli kapımızdır"
Ulaştırma politikaları uzun vadeli planlanmalı
Ulaştırma politikaları uzun vadeli ve tüm modları içeren anlayışla planlanması gerektiğini vurgulayan Çetin Nuhoğlu "Bunu yapamayan hiç bir ülke başarılı olamamıştır. 1950 yılına kadar sadece demiryoluna, 1950'den sonra da sadece karayoluna yönelik planlamalar iki taşıma modunun birbiriyle rakip hale getirilmesine neden oldu ve birinin isteğine öbürünün karşı çıkması sonucunu doğurdu" dedi.
Demiryolunun taşımacılıkta büyük avantajı bulunduğunu kaydeden Nuhoğlu, Trabzon ile Tebriz yolunun 800, Poti- Tebriz'in ise 1100 kilometre uzunluğunda olduğunu hatırlatarak şöyle konuştu: ''Trabzon'a gelen gemilerdeki mallar kervanlarla Tebriz'e ulaştırılırken, o gün biz tren hattını planlayamadık. Rusya ise akıllı ve rekabetçi stratejiyle Poti- Tebriz demiryolu hattını kurdu ve Trabzon'un önceliğini ortadan kaldırdı.
Hopam.com'un notu: Okuduğunuz haber sitemize 21.03.2007 tarihinde Hayati Akbaş tarafından girilmiştir. Her ne kadar yayın ilkelerimiz doğrultusunda belli bir süzgeçten geçirmiş olsak da haberin yazım kurallarına ve etik teamüllere uygunluğu, içeriğinin doğruluğu ve tarafsızlığı Hopam.com tarafından garanti edilmemektedir. Bununla birlikte, haber metni veya ilgili diğer materyalleri kısmen ya da tamamen kopyalanması, yayımlanması, uyarlanması, çevirisinin yapılması, değiştirilmesi ve başka yayın organlarında paylaşılması söz konusu muhabirin iznine tabidir.
Önemli Notlar:
1. Hopam®.com sayfalarında yayınlanan yazılardaki fikirler, yorumlar ve görüşler, Hopa'da yaşayan insanları, Hopa'nın herhangi bir kamuya ait veya özel bölümünü ya da idari yapısını, herhangi bir etnik/politik gurubu, veya diğer ilgili hiçbir özel/tüzel kişiliğini hiçbir şekilde bağlamamaktadır.
2. Sitemiz rengini doğadan aldığından bünyesinde sürekli evrimsel bir değişim ve dönüşüm hali barındırır.
3. Sitede yayımlanan tüm içerik, kısmen ya da tamamen kopyalanarak başka bir yerde kaynak gösterilerek kullanılabilir. Bunun için gerekli ve yeterli koşul, söz konusu içeriği sitemize ekleyen kullanıcının bu doğrultuda izin vermiş olmasıdır.
4. Üyelerimizin, ekledikleri her türlü içerik hakkında sorumlu olduklarını varsaymaktayız. Takip et: @hopam
Tweetle