Gürcistan'da Avrupa ve Çin'i bağlayan tarihi İpek Yolu'nun restore edilmesine yardımcı olacak Anaklia Derin Deniz Limanı'nın inşası başladı. Törene, Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili, Gürcistan Ekonomi Bakanı Dimitri Kumsishvili, Dışişleri Bakanı Mikheil Janelidze, Bölgesel Kalkınma ve Altyapı Bakanı Zurab Alavidze ve diğer yetkililer katıldı.
Temel atma töreninde konuşan Başbakan Kvirikaşvili, büyük projenin 2020'de tamamlanacağını belirtti. Anaklia Limanı'nın Gürcistan ve bölge için önemini anlatan Kvirikaşvili, , "Anaklia Derin Deniz Limanı, benzersiz bir proje ve Gürcistan'ın İpek Yolu haritasındaki konumunu güçlendirecektir. Limanın lansmanıyla birlikte, Gürcistan'da birçok değişiklik başlayacak" dedi.
2. 5 Milyar dolarlık proje, tarihi İpek Yolunu restore ederek ulusal ve bölgesel ekonomik büyümeyi teşvik edecek ve Çin ve Avrupa arasında yeni bir deniz koridoru kuracak.
Karadeniz'in doğu kenarında yer alan Anaklia, stratejik olarak Çin'den Avrupa'ya olan en kısa güzergâh üzerinde durmaktadır. Rota son zamanlarda İpekyolu Kalkınma Fonu kapsamında Çin altyapı yatırımlarında 40 Milyar dolarlık için bir odak noktası haline gelmiştir ve hâlihazırda Çin dış ticaret hacminin yüzde 26'sını oluşturmaktadır. 100 Milyar dolarlık Asya Altyapı Yatırım Bankası'nın (AIIB) açılışıyla aynı zamanda bölgesel altyapı geliştirme desteklenecektir. . İpek Yolu'nun restorasyonu Gürcistan için önemli bir öncelik olmuştur ve Aralık 2014 yılında Avrupa Birliği ile hükümetin Derin ve Kapsamlı Serbest Sanayi Anlaşması (DCFTA) üzerine inşa edilmiştir. .
Anaklia'nın Limanı komşuları olan Ermenistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistan'da ve Tacikistan olmak üzere denize çıkışı olmayan ülkeler için ticaret yolları açarak Kafkasya ve Orta Asya'yı yeniden canlandırmaya hazırlanıyor. Bu ülkelere erişim sınırlıdır ve Anaklia altyapı geliştirmesi, Orta Asya ve Kafkasya'da yaşayan milyonlarca kişiye en verimli ve en güvenli yolu sağlayabilir.
Yeni İpek Yolu'nun bir parçası olacak Anaklia Derin Deniz Limanı için ilk aşamada 540 milyon dolar yatırım yapılacak. Projenin toplam maliyeti ise 2, 5 milyar dolar. 2020'de yapımı bitecek liman, iki yıllık inşaat çalışmalarının ardından ilk gemileri kabul edebilecek. Derin deniz limanı tamamlandığında, yılda 100 milyon tona kadar kargo işleme kapasitesine sahip olacak.
Hopam.com'un notu: Okuduğunuz haber sitemize 29.01.2018 tarihinde Hayati Akbaş tarafından girilmiştir. Her ne kadar yayın ilkelerimiz doğrultusunda belli bir süzgeçten geçirmiş olsak da haberin yazım kurallarına ve etik teamüllere uygunluğu, içeriğinin doğruluğu ve tarafsızlığı Hopam.com tarafından garanti edilmemektedir. Bununla birlikte, haber metni veya ilgili diğer materyalleri kısmen ya da tamamen kopyalanması, yayımlanması, uyarlanması, çevirisinin yapılması, değiştirilmesi ve başka yayın organlarında paylaşılması söz konusu muhabirin iznine tabidir.
Önemli Notlar:
1. Hopam®.com sayfalarında yayınlanan yazılardaki fikirler, yorumlar ve görüşler, Hopa'da yaşayan insanları, Hopa'nın herhangi bir kamuya ait veya özel bölümünü ya da idari yapısını, herhangi bir etnik/politik gurubu, veya diğer ilgili hiçbir özel/tüzel kişiliğini hiçbir şekilde bağlamamaktadır.
2. Sitemiz rengini doğadan aldığından bünyesinde sürekli evrimsel bir değişim ve dönüşüm hali barındırır.
3. Sitede yayımlanan tüm içerik, kısmen ya da tamamen kopyalanarak başka bir yerde kaynak gösterilerek kullanılabilir. Bunun için gerekli ve yeterli koşul, söz konusu içeriği sitemize ekleyen kullanıcının bu doğrultuda izin vermiş olmasıdır.
4. Üyelerimizin, ekledikleri her türlü içerik hakkında sorumlu olduklarını varsaymaktayız. Takip et: @hopam
Tweetle