Uluslararası Nakliyeciler Derneği'nin (UND) 30-31 Mart tarihlerinde yapılan 33. Genel Kurulu'nda, genel sekreterlik görevinin ardından Çetin Nuhoğlu'nun yerine Genel Başkan seçilen Tamer Dinçşahin, UND'nin İstanbul Etiler'deki merkezinde yeni dönemle ilgili projelerini anlatmak için basın toplantısı düzenledi.
UND'nin alternatif güzergâhlar oluşturmak için çalışma içerisinde olduklarını belirten Dinçşahin, özellikle karayollarında alternatif taşıma yolları bulmak için harekete geçtiklerini söyledi. Taşımacılığın gelişmesi ve ülke ekonomisine katkının daha fazla sağlanması için kara taşımacılığının olmazsa olmazlardan biri olduğunu belirten Dinçşahin, şöyle konuştu:
Ro-La, daha iyi konuma gelecek
"Bunun yanında RO-RO ve RO-LA projelerinin olmaması düşünülemez. RO-LA projesinin deneme seferleri başarılı şekilde yapılmıştır. Bu konuda TCDD Genel Müdürü Sayın Süleyman Karaman'a bize verdiği destek ve çalışmalarından dolayı teşekkür ediyoruz. UND olarak destek verdiğimiz RO-LA projesinin ileriki günlerde daha iyi konumda olacağını düşünüyoruz. Ayrıca UND, iki RO-hattında seferlerini en kısa zamanda başlatacaktır. Karadeniz ve Akdeniz'de sefer yapacak olan hatlar konusundaki çalışmalarımızda da sona yaklaşıyoruz. "
Sıkıntılı bir dönem başlayacak
UND Başkanı Dinçşahin, Cumhurbaşkanı Ahmet Necdet Sezer'in onayladığı "Kaçakçılık Yasası" ile sektörde sıkıntılı bir dönemin başlayacağını kaydetti. Yasa ile taşımacıların kontrolleri dışındaki her konudan sorumlu tutulduğuna dikkat çeken Dinçşahin, bu konuda UND ve TİM olarak Cumhurbaşkanı Sezer'e bir mektup yazdıklarını ancak yasa maddesinde gerekli düzenlemenin yapılmadığını belirtti.
Lojistik köy kurulacak
Dinçşahin, lojistik köy kurulması projeleri hakkında da şunları anlattı:"Bu çalışmalarda İstanbul'un iki bölgesinde, Hadımköy ve Orhanlı'da lojistik merkezler oluşturulması planlanarak önemli ve büyük adım atılmıştır. Projede alanlar, demir, liman ve karayollarına ulaşım kolaylıkları düşünülerek seçilmiş, gümrükleme hizmetlerinin de bu alanda var olması gerektiği belirtilmiştir. Projenin tamamlanmasıyla kaynak tasarrufu sağlanacak ve şehir içi trafik ciddi oranda rahatlayacaktır. Avrupa'da çok sayıda örnekleri görülen Lojistik Köy planlamalarının, önce Anadolu'daki büyük kentler, daha sonra da bütün kentler için yapılması gerekmektedir. "
Kota ve vize sorunları
Kota ve vize uygulamalarındaki sıkıntılar konusunda Macaristan, Avusturya ve İtalya'da girişimlerde bulunduklarını hatırlatan Dinçşahin, çözüm sürecinin hükümetin Avrupa Ortaklık Konseyi'ne başvurarak, Avrupa Toplulukları Adalet Divanı'ndan görüş istemesi ile hızlanacağını vurguladı.
Sektörünün imaj sorunu var
Haber bültenlerinde taşımacılık ile ilgili haberlerde kullanılan görüntülerin çok eski görüntüler olduğuna ve özellikle televizyon dizilerinde taşımacılık ile ilgili kötü bir imaj yaratıldığına ifade eden Dinçşahin, "Örneğin geçenlerde bir yapımcı dizisinde kullanmak üzere bizden iki TIR kiralamak istedi. Dizide konu nedir diye sorunca, Azerbaycan'dan Suriye'ye kaçak silah ticaretinin anlatılacağını öğrendik. Bunlar taşımacılık yapanların imajına zarar veriyor" dedi.
Misyonumuzu yerine getirdik
Tamer Dinçşahin, UND'nin son genel kurulunda Türk nakliyecilere uygulanan kota ve vize kısıtlamalarının gündeme geldiğini ve genel kurula katılan Başbakan Yardımcısı Abdüllatif Şener'in bu konuda sarf ettiği "Nakliyeciye engel koyanla kavga ederiz" sözlerinin kendileri için çok önemli olduğunu söyledi.
Hopam.com'un notu: Okuduğunuz haber sitemize 12.04.2007 tarihinde Hayati Akbaş tarafından girilmiştir. Her ne kadar yayın ilkelerimiz doğrultusunda belli bir süzgeçten geçirmiş olsak da haberin yazım kurallarına ve etik teamüllere uygunluğu, içeriğinin doğruluğu ve tarafsızlığı Hopam.com tarafından garanti edilmemektedir. Bununla birlikte, haber metni veya ilgili diğer materyalleri kısmen ya da tamamen kopyalanması, yayımlanması, uyarlanması, çevirisinin yapılması, değiştirilmesi ve başka yayın organlarında paylaşılması söz konusu muhabirin iznine tabidir.
Önemli Notlar:
1. Hopam®.com sayfalarında yayınlanan yazılardaki fikirler, yorumlar ve görüşler, Hopa'da yaşayan insanları, Hopa'nın herhangi bir kamuya ait veya özel bölümünü ya da idari yapısını, herhangi bir etnik/politik gurubu, veya diğer ilgili hiçbir özel/tüzel kişiliğini hiçbir şekilde bağlamamaktadır.
2. Sitemiz rengini doğadan aldığından bünyesinde sürekli evrimsel bir değişim ve dönüşüm hali barındırır.
3. Sitede yayımlanan tüm içerik, kısmen ya da tamamen kopyalanarak başka bir yerde kaynak gösterilerek kullanılabilir. Bunun için gerekli ve yeterli koşul, söz konusu içeriği sitemize ekleyen kullanıcının bu doğrultuda izin vermiş olmasıdır.
4. Üyelerimizin, ekledikleri her türlü içerik hakkında sorumlu olduklarını varsaymaktayız. Takip et: @hopam
Tweetle