TMMOB Artvin İl Koordinasyon Kurulu Odası Artvin İl Temsilciliği görevini yürüten Jeofizik Mühendisleri Odası Artvin il Temsilcisi Hakan Yavuz “DSİ’nin yolları tam bir fiyaskodur” dedi.
Deriner barajını yapılmasıyla birlikte ilimizde bir çok yol güzergahı değişti. Artvin– Yusufeli- Erzurum yolu sular altında kalması nedeniyle DSİ 26. Bölge müdürlüğü tarafından yeni yol yapımı gerçekleşmişti. Yaklaşık iki yıldır süren yol çalışmaları geçtiğimiz aylarda tamamlanmıştı. Artvin- Yusufeli- Erzurum yolu geçtiğimiz şubat ayında Deriner Barajının su tutmasıyla birlikte yollarda hizmete açılmıştı. Geçtiğimiz günler de ise Artvin – Şavşat -Ardahan ve Artvin – Ardanuç karayolu hizmete girdi.
Üzün bir süre kamuoyunu meşgul eden Artvin-Yusufeli- Erzurum karayolu bir kez daha gündeme geldi. Artvin- Yusufeli -Erzurum Karayolu 20’inci kilometre’si civarlarında meydana gelen yolda ki çatlaklar görenleri hayrete düşürüyor. Yol kenarından başlayan çatlaklar asfaltın 10 santimetre kadar açılmasına neden olmuş.
Yolun çatlaklıkları giderilmeye dursun TMMOB Artvin İl Koordinasyon Kurulu Odası Artvin İl Temsilciliğinden konuyla ilgili sert açıklamalar geldi. TMMOB Artvin İl Koordinasyon Kurulu Odası Artvin İl Temsilciliği görevini yürüten Jeofizik Mühendisleri Odası Artvin il Temsilcisi Hakan Yavuz, yapımı devam ederken iptal olan proje nedeniyle tünellerin ve boşta kalan yolların Türkiye ekonomisini uğrattığı zararla ilgili Başbakanlığa BİMER aracılığıyla soru sormuş ve cevap beklemişti. Yavuz’a gelen cevap o dönem 26. DSİ Bölge Müdürü Sezai Sucu imzalı gelmişti. Gelen cevapta özetle, “gereken hassasiyet gösterilmiştir” ifadelerine yer verilmiş.
Bu durumun ardından Artvin- Yusufeli – Erzurum karayolundaki çatlakların ardından Jeofizik mühendisi Hakan yavuz DSİ 26. Bölge müdürlüğünü topa tuttu. Yolun çatlaklarının tamamen mühendislik hatası olduğunu ifade eden Yavuz. Bunla da kalmadı, yolun o bölgeden çekmesini tamamen bir mühendislik hatasın olduğunu ifade ederek bu çatlakların ilerleyen günlerde yenilerinin ortaya çıkacağını iddia etti.
Yavuz, çatlakların nedenini ise şu şekilde açıklıyor; “Yolun Zemin iyileştirilmesi yapılmamış. Gerekli etüt çalışması yapılmamış. Bu nedenle yamaç molozunun üzerine yapılan yolda Çoruh nehrinde su tutmasının ardından su yükseliyor. Yükselsen suda molozları içine çekiyor bu şekilde de yolda çatlaklar oluşuyor” dedi.
TMMOB Artvin İl Koordinasyon Kurulu Odası Artvin İl Temsilciliği görevini yürüten Jeofizik Mühendisleri Odası Artvin il Temsilcisi Hakan Yavuz bu yaşanan olayı tam bir mühendislik hatası olarak nitelendirirken “bu yolun çatlaklarından DSİ 26. Bölge müdürlüğünün bütün personeli suçludur” dedi.
Hopam.com'un notu: Okuduğunuz haber sitemize 18.08.2012 tarihinde Hayati Akbaş tarafından girilmiştir. Her ne kadar yayın ilkelerimiz doğrultusunda belli bir süzgeçten geçirmiş olsak da haberin yazım kurallarına ve etik teamüllere uygunluğu, içeriğinin doğruluğu ve tarafsızlığı Hopam.com tarafından garanti edilmemektedir. Bununla birlikte, haber metni veya ilgili diğer materyalleri kısmen ya da tamamen kopyalanması, yayımlanması, uyarlanması, çevirisinin yapılması, değiştirilmesi ve başka yayın organlarında paylaşılması söz konusu muhabirin iznine tabidir.
Önemli Notlar:
1. Hopam®.com sayfalarında yayınlanan yazılardaki fikirler, yorumlar ve görüşler, Hopa'da yaşayan insanları, Hopa'nın herhangi bir kamuya ait veya özel bölümünü ya da idari yapısını, herhangi bir etnik/politik gurubu, veya diğer ilgili hiçbir özel/tüzel kişiliğini hiçbir şekilde bağlamamaktadır.
2. Sitemiz rengini doğadan aldığından bünyesinde sürekli evrimsel bir değişim ve dönüşüm hali barındırır.
3. Sitede yayımlanan tüm içerik, kısmen ya da tamamen kopyalanarak başka bir yerde kaynak gösterilerek kullanılabilir. Bunun için gerekli ve yeterli koşul, söz konusu içeriği sitemize ekleyen kullanıcının bu doğrultuda izin vermiş olmasıdır.
4. Üyelerimizin, ekledikleri her türlü içerik hakkında sorumlu olduklarını varsaymaktayız. Takip et: @hopam
Tweetle